Air India ਦੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜਾਂਚ ਰਿਪੋਰਟ ’ਚ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋਇਆ ਕਿ ਟੇਕ ਆਫ਼ ਤੋਂ ਕੁਝ ਪਲਾਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਫਿਊਲ ਸਪਲਾਈ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ। ਜਾਣੋ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋਈ ਜਾਂਚ ਦੀ ਪੂਰੀ ਟਾਈਮਲਾਈਨ।
✈️ Air India ਹਾਦਸਾ: ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਹੋਏ ਮੁੱਖ ਪੜਾਅ – ਇੰਜਣ ਫਿਊਲ ਕਟੌਫ਼ ਕਾਰਨ ਵਾਪਰਿਆ ਸੀ ਵੱਡਾ ਹਾਦਸਾ
13 ਜੁਲਾਈ, ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ: Air India ਦੇ 787 Dreamliner ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜਾਂਚ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਰਿਪੋਰਟ ਮੁਤਾਬਕ, ਟੇਕ ਆਫ਼ ਤੋਂ ਸੈਕਿੰਡਾਂ ਬਾਅਦ ਦੋਵਾਂ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਫਿਊਲ ਕਟੌਫ਼ ਸਵਿੱਚ ‘RUN’ ਤੋਂ ‘CUTOFF’ ਉੱਤੇ ਚਲੇ ਗਏ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਫਿਊਲ ਮਿਲਣ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋ ਗਿਆ।
📅 ਜਾਂਚ ਦੀ ਟਾਈਮਲਾਈਨ: ਮੁੱਖ ਮੋੜ
12 ਜੂਨ
- Ahmedabad ਤੋਂ London ਜਾ ਰਹੀ Air India ਦੀ Boeing 787 Flight ਟੇਕ ਆਫ਼ ਤੋਂ ਕੁਝ ਹੀ ਪਲਾਂ ਬਾਅਦ ਕਰੈਸ਼ ਹੋਈ।
- ਪ੍ਰਾਣ ਗੁਆਉਣ ਵਾਲੇ: 260 ਵਿੱਚੋਂ 241, ਕੇਵਲ 1 ਵਿਅਕਤੀ ਬਚਿਆ।
13 ਜੂਨ
- Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB) ਨੇ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ।
- NTSB (ਅਮਰੀਕਾ) ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਭਾਗਾਂ ਨੇ ਵੀ ਸਹਿਯੋਗ ਦਿੱਤਾ।
- ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਲੱਗੇ ਦੋ ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋਈ: ਇੱਕ ਅੱਗੇ, ਇੱਕ ਪਿੱਛੇ।
16 ਜੂਨ
- ਦੂਜਾ ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਯੂਨਿਟ ਮਲਬੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਰਾਮਦ।
24 ਜੂਨ
- ਦੋਵੇਂ ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ IAF ਦੁਆਰਾ Delhi AAIB ਲੈਬ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦੇ ਗਏ।
- ਡਾਟਾ ਐਕਸਟਰੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ।
25 ਜੂਨ
- ਅੱਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਾਲੇ ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਦੀ ਮੇਮੋਰੀ ਮੌਡੀਊਲ ਦੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ ਡਾਟਾ ਡਾਊਨਲੋਡਿੰਗ ਹੋਈ।
- ਇਹ ਯੂਨਿਟ 10 ਮਿੰਟ ਲਈ ਖ਼ੁਦ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
🔍 12 ਜੁਲਾਈ: ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਖੁਲਾਸੇ
- ਰਿਪੋਰਟ ਮੁਤਾਬਕ Boeing ਜਾਂ GE ਵੱਲੋਂ ਕੋਈ ਤੁਰੰਤ ਕਦਮ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ – ਮਤਲਬ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਖ਼ਾਮੀ ਨਹੀਂ ਸੀ।
- ਕੌਕਪਿਟ ਆਵਾਜ਼ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਪੁੱਛ ਰਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਫਿਊਲ ਕਿਉਂ ਕਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ? ਦੂਜੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਉਸਨੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ।
- “Mayday, Mayday, Mayday” ਕੌਣ ਪਾਇਲਟ ਬੋਲਿਆ – ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ।
- ਅੰਤਿਮ ਜਾਂਚ ਰਿਪੋਰਟ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ।
🛬 ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਸਿੱਖਿਆ:
ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਹਵਾਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ, ਪਾਇਲਟ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਅਤੇ ਇਮਰਜੈਂਸੀ ਰੈਸਪਾਂਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਹੈ। ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇੰਜਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੈਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਹੁਣ ਹੋਰ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
