Air India Boeing 787 ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਰਿਪੋਰਟ ਨੇ ਫਿਊਲ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਜਾਣੋ ਕੌਣ ਸਨ ਪਾਇਲਟ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਿਛੋਕੜ ਅਤੇ ਕੀ ਚੁੱਕੀਆਂ ਗਈਆਂ ਗਲਤੀਆਂ?
NEW DELHI, 13 ਜੁਲਾਈ (Reuters) – ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਭਿਆਨਕ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਫਿਊਲ ਸਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ “ਬੰਦ” ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਉਲਝਣ ਬਣ ਗਈ। ਇਹ ਘਟਨਾ ਹੁਣ Boeing 787 ਉਡਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ’ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਹੇਠਾਂ ਹਨ ਦੋਵਾਂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਪਿਛੋਕੜ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜੋ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜਾਂਚ ਰਿਪੋਰਟ ਅਤੇ ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ‘ਚੋਂ ਮਿਲੀ ਹੈ:
✈️ ਕਪਤਾਨ (Captain):
- ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵਾਸਯੋਗ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵੀ ਕਮਾਂਡਰ, ਜਿਸ ਨੇ Boeing 787 ‘ਤੇ ਲੰਬਾ ਅਨੁਭਵ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਸੀ।
- ਉਡਾਣਾਂ ‘ਚ ਕੁਝ ਹਜ਼ਾਰ ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਰੱਖਣ ਵਾਲਾ।
- ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਪਤਾਨ ਨੇ ਕਈ ਵਾਰੀ ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਫਲਾਈਟਾਂ ਕਮਾਂਡ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ।
- ਰਿਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਿਧੀ ਗਲਤੀ ਨਹੀਂ ਦਰਜ ਪਰ ਕਾਕਪਿਟ ਆਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੁਣਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ:
“ਤੂੰ ਫਿਊਲ ਕਿਉਂ ਕੱਟ ਕੀਤਾ?”, ਜਿਸ ਦਾ ਜਵਾਬ ਸੀ: “ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ।”
👨✈️ ਫਸਟ ਆਫਿਸਰ (First Officer):
- ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ’ਤੇ ਨਵਾਂ ਅਤੇ ਕਮ ਅਨੁਭਵੀ ਪਾਇਲਟ, ਜਿਸ ਨੇ Boeing 787 ’ਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ ਸਨ।
- ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਮੁਤਾਬਕ, ਉਹ ਅਜੇ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫਲਾਈਟ ਡਿਊਟੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ।
- ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਪਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਕਿ fuel switches ਕਿਸ ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਹਿਲਾਏ – ਜਾਂ ਚੁੱਕੀ ਗਈ ਗਲਤੀ ਕਿਸ ਦੀ ਸੀ।
🕵️♂️ ਕੀ ਸਵਾਲ ਬਾਕੀ ਹਨ?
- ਫਿਊਲ ਸਵਿੱਚਜ਼ ਦੀ ਮੂਵਮੈਂਟ — ਕਿਵੇਂ ਤੇ ਕਿਉਂ ਹੋਈ?
- ਹੈਡੀਨਗ ਐਂਡ ਕੰਮਿੂਨੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਕਿਉਂ ਆਈ?
- ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਕੋਆਰਡੀਨੇਸ਼ਨ ਕਿੰਨਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੀ?
- ਕੌਣ ਪਾਇਲਟ “Mayday” ਕਾਲ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਸੀ?
🔍 ਅਗਲੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੀ ਉਡੀਕ
ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰਿਪੋਰਟ ਹੈ। ਫਾਈਨਲ ਇਨਵੈਸਟੀਗੇਸ਼ਨ ਰਿਪੋਰਟ ਇਕ ਸਾਲ ਅੰਦਰ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਸਚਾਈ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਲਿਆਵੇਗੀ।
