Air India ਹਾਦਸੇ ਮਗਰੋਂ FAA ਤੇ Boeing ਨੇ ਫਿਊਲ ਸਵਿੱਚ ਲੌਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਾਰ ਦਿੱਤਾ। ALPA India ਨੇ ਪਾਇਲਟ ਗਲਤੀ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦਿਆਂ ਨਿਆਂਯੁਕਤ ਜਾਂਚ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ।
ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ/ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ/ਮੌਂਟਰੀਅਲ, 14 ਜੁਲਾਈ – ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਹਾਲੀਆ ਹਵਾਈ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਣ ਫਿਊਲ ਕੱਟ ਆਫ਼ ਸਵਿੱਚਾਂ ‘ਤੇ ਸਵਾਲ ਉਠੇ ਸਨ, ਪਰ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ‘ਚ ਅਮਰੀਕੀ FAA (Federal Aviation Administration) ਅਤੇ Boeing ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਵਿੱਚ ਲੌਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਤੁਰੰਤ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ।
📄 FAA ਦੀ ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ: ਕੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਕਟ ਨਹੀਂ
FAA ਵੱਲੋਂ 11 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ Continued Airworthiness Notification ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਕਿ:
“ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਫਿਊਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਈ Boeing ਮਾਡਲਾਂ ‘ਚ ਮਿਲਦੀ ਜੁਲਦੀ ਹੈ, ਪਰ FAA ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹ ਕੋਈ ਅਣਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਾਲਤ ਨਹੀਂ ਜੋ ਕਿਸੇ Airworthiness Directive ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈ ਸਕੇ।”
✉️ Boeing ਨੇ ਵੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਸਨੇਹਾ
Boeing ਨੇ ਵੀ ਹਵਾਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ Multi-Operator Message ਰਾਹੀਂ FAA ਦੀ ਨੋਟੀਸ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ ਕਿ:
“ਹਾਲੀਆ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, Boeing ਵੱਲੋਂ ਕਿਸੇ ਤੁਰੰਤ ਜਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ।”
🛫 2018 ਦੀ FAA ਐਡਵਾਇਜ਼ਰੀ ‘ਤੇ ਵੀ ਚਰਚਾ
ਭਾਰਤ ਦੀ Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB) ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ 2018 ਦੀ FAA ਐਡਵਾਇਜ਼ਰੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ Boeing 787 ਸਮੇਤ ਕਈ ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣ ਫਿਊਲ ਸਵਿੱਚ ਲੌਕ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ।
Air India ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਹ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕਰਵਾਈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਐਡਵਾਇਜ਼ਰੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਪਰ Maintenance ਰਿਕਾਰਡ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ 2019 ਅਤੇ 2023 ਵਿੱਚ ਜਿਹਾਜ਼ ‘ਚ throttle control module ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
👨✈️ ALPA India ਨੇ ਪਾਈਲਟ ਗਲਤੀ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ
ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ (IFALPA) ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ALPA India ਨੇ ਹਫ਼ਤੇਵਾਰ ਬਿਆਨ ਜਾਰੀ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿਹਾ ਕਿ:
“ਪਾਇਲਟ ਗਲਤੀ ਮੰਨ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਨਿਆਂਯੁਕਤ ਅਤੇ ਤੱਥਾਂ ਅਧਾਰਤ ਜਾਂਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।”
ALPA India ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸੈਮ ਥੋਮਸ ਨੇ talking punjab ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਪਾਇਲਟ ਸੰਘ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਜਾਂਚ ‘ਚ ਨਿਰਵੇਖਕ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
🎙️ ਕਾਕਪਿਟ ਆਵਾਜ਼ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਗੁੰਝਲ
ਜਾਂਚ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕਿ:
“ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਤੂੰ ਫਿਊਲ ਕਿਉਂ ਕੱਟਿਆ? ਉੱਤਰ ਮਿਲਿਆ – ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ।”
ਇਸ ‘ਚ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਇਹ ਗੱਲ ਕਿਹੜੇ ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਇੰਜਣ ਸਵਿੱਚ ਦੋਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨਾਲ RUN ਤੋਂ CUTOFF ‘ਚ ਮੂਵ ਕਰ ਲਿਆ ਸੀ।
🧑✈️ ਅਮਰੀਕੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਗਿਆ ਵੀ ਪੱਖ ‘ਚ
ਪੂਰਵ ALPA-USA ਪ੍ਰਤਿਨਿਧ ਜੌਨ ਕੋਕਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ:
“AAIB ਦੀ ਪ੍ਰੀਲਿਮਿਨਰੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨਿਰਪੱਖ ਅਤੇ ਤੱਥਾਂ ਅਧਾਰਿਤ ਲੱਗਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿੱਧਾ ਪਾਇਲਟ ਗਲਤੀ ‘ਤੇ ਉਂਗਲੀ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕਦੀ।”
